宝船厂遗址好玩吗

三十年前，在南京还没有这么多高楼大厦的年代，南京广播电视塔也是整个河西地区甚至南京城的地标建筑！这个高318米的大家伙，曾几何时也是南京老百姓最爱造访的网红打卡地。能在上面的旋转螺旋楼梯看一眼南京城，能跟小伙伴们炫耀很久，那是多酷的事情！ ???? 位于石头城路118号的电视塔1989年建好投入使用，还有个美名“紫金塔”，东邻古林公园，南连清凉门，西依定淮门，北望狮子山，高塔上观赏长江，整个游览观光也是它当时的娱乐项目之一。如今已经停止，塔下作为江苏科技馆对小朋友们展示继续行驶着它的作用。 ????? 站在秦淮河边，隔河相望，晴空下，电视塔依然魅力不减，与改造过后的秦淮河西段公园一起，依然是河西地区一道独特的风景线！ ??? 经常会骑行滨江线来到这里，有恒渡口又是有恒驿站，之前承担着江心洲北部居民过往下关的运送轮渡，随着江心洲桥和地铁的开通，再加上这里居民大多拆迁搬离，也就失去了它的作用，18年初停运，据说有可能重建成观赏作用，偶尔骑行滨江线看着江心洲“头顶上”的夕阳，也是这里的美景！ ????? 梅花都开了，疫情也快没了，勤劳的人们像小蜜蜂一样，要出来劳作了！ ???? 人生嘛，总有不期而遇的温暖和生生不息的希望！

应该说总投资6亿元人民币郑和宝船遗址公园是南京非常值得一去的小众景点。公园坐落于600年前的龙江宝船厂遗址之上，是南京市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。600年前这一带江汊纵横、芦草连天，地势开阔，直通长江，后被选中辟建为宝船厂。当年宝船厂占地1000余亩，开作塘（船坞）七条，史载大型宝船“悉数建造于宝船厂”，是世界上规模最大的皇家造船厂。明清以来逐渐废弃，经过几个世纪的变迁，现仅存古船坞遗址三条，即4，5，6三个作塘。现内有按照当年郑和船队中的中号宝船1：1尺度设计建造的大型木船等诸多亮点，需要细心观察用心感受，通常进门后沿右边行走大圈后再行走两部分小圈才能观赏到整个公园的景色。
其实，如果你够用心，这里的天空、这里的风、这里的人，处处都是风景......
游客早上8：00前， 晚6：00-8：00可免费进入，其他时间票价30元。
实际上这里早晚的风景比收费时段更佳。作为一个小众景点，它是非常不错。不仅有历史的沉淀，也有醉美的春色，还有用心生活且会生活的人；它不是一个玩的景点，而是要去感受的地方，需要带上发现的眼和沉静的心。

宝船遗址公园由东、中、西三片八区组成，总占地约280亩。一期工程建设位于中片的“主题公园”六个景区，占地198亩，其中水面占三分之一以上，将围绕遗存的四、五、六作塘展开。中片六景区主要有：四作塘北岸的郑和文化体验区，由郑和碑廊、郑和文化墙、七艘古船模型、甩子跳楼区、中华古代使节墙等组成；五作塘北岸的航海科技体验区，由航海科技雕塑、时光廊柱、航海体验台、宝船部件雕塑等组成；六作塘北岸的蓬厂作坊体验区，由细木作坊、铁作坊、缆作坊等组成。游览路线应从宝船厂遗址出土文物馆开始，里面有块长江三峡卵石，由几千万年的江水冲刷自然形成，好像再现郑和下西洋的壮观场景，是宝船遗址博物馆的‘镇馆之宝’。馆内的几个展馆完整的体现了明朝早期造船术的来由，实在有必要驻足了解。出馆后由进门最右处向后游览，路线由四作塘，五作塘，六作塘沿岸依次游览，基本能把25个小点区走个遍，比较有意思的是碑廊，宝船，铜像，航海路线图等几个点，环境不错，带一家老小玩玩绝对够嗨，好像过了五点，就不收费了，见市民进出，也没人拦，不知道什么原因。